Archivado en (Mundial, Supersport)por morrillu on 28-02-2010

Con Eugene Laverty (Honda) en cabeza seguido de Joan Lascorz (Kawasaki) la carrera de Supersport fue muy accidentada y en la tercera vuelta se tuvo que interrumpir al verterse aceite en la pista al romperse un motor y caerse Pirro. Poco después Roccoli (Honda) abandonó su moto en llamas junto a las protecciones.
Tras una nueva salida Laverty (Honda) no dio opción. Lascorz (Kawasaki) no tuvo el mismo ritmo que en los entrenamientos y no pudo con el piloto irlandés. Si pudo defenderse de los ataques de Pirro (Honda), Sofuoglu y un inspirado Fujiwara (Kawasaki) que se cayó cuando iba segundo. Muy buen debut para David Salom (Triumph) que acabó cuarto siendo la mejor moto de su las cuatro que están en el equipo ParquingGO. Leer el resto de este post
Archivado en (Mundial, Superbikes)por morrillu on 28-02-2010

Carlos Checa (Ducati) logró su tercera victoria en la categoría de superbikes donde en el 2008 ganó dos carreras con la Honda del Team Ten Kate.
Haslam (Suzuki), Fabrizio (Ducati), Guintoli (Suzuki), Haga (Ducati) y Vermeulen (Kawasaki) pasaron por este orden antes de que Guintoli (Suzuki) marcara dos vueltas rápidas y se pusiese líder. El grupo de los cinco primeros se pelearon entre ellos y detrás se formó un segundo grupo con Toseland (Yamaha), Camier (Aprilia), Checa (Honda) y Vermeulen (Kawasaki), hasta que el piloto australiano se fuera otra vez por los suelos. Leer el resto de este post
Archivado en (Mundial, Superbikes)por morrillu on 28-02-2010

Leon Haslam (Suzuki) y las Ducati de Haga y Fabrizio se escaparon tras la salida y siempre estuvieron en cabeza de carrera distanciándose de un grupo formado por Rea (Honda), Checa (Ducati), Biaggi (Aprilia), Toseland (Yamaha), Crutchlow (Yamaha), Vermeulen (Kawasaki) y Camier (Aprilia)
Rodando a un ritmo endiablado los tres primeros demostraron estar por encima del resto: Toseland (Yamaha,) luego Vermeulen (Kawasaki) en cuarta vuelta y más tarde Crutchlow (Yamaha) se fueron al suelo. Mientras que Haslam (Suzuki), Fabrizio (Ducati) y Haga (Ducati) cogieron una distancia que a media carrera era de siete segundos, el siguiente grupo se fue compactando y además de Rea (Honda), Biaggi (Aprilia) y Checa (Honda), se unieron Guintoli (Suzuki), Smrz (Ducati), Camier (Aprilia) antes de hacerse un recto y Corser (BMW). Leer el resto de este post