Yamaha Tracción a las dos ruedas.
Archivado en (Enduro, Motocross) por yoalbi el 05-03-2010
Archivado en: Yamaha
La motocicleta, comúnmente conocida en castellano con la abreviatura moto, es un vehículo automóvil de dos ruedas impulsado por un motor que acciona la rueda trasera. El cuadro y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera.
Pero quizás la moto que os traemos hoy se sale un poco de la definición ya que tiene tracción en las dos ruedas.
El 16 de noviembre 2003 En uno de los movimientos más importantes en la historia de la motocicleta, Yamaha anuncia que lanzará una motocicleta de dos ruedas motrices a principios de 2004.Por supuesto no es el primer intento de tracción total en la historia de motocicleta.
Aunque la primera motocicleta que se ofrecen con el sistema de Yamaha 2-Trac será una moto de Todo Terreno basada en la Yamaha WR450F, pruebas con una R1 1000cc de carretera, demostraron una diferencia increíble, en velocidad sobre el asfalto mojado. Se realizaron pruebas en el estrecho Sueco Karlskoga, circuito Roadracing y demostraron que el 2-trac-R1 podían ofrecer la friolera de cinco segundos por vuelta de ventaja con respecto a una máquina estándar, cuando el circuito estaba mojado.
Inicialmente la investigación se inició en secreto en 1985, pero posteriormente, en 1998, un prototipo 2-Trac equipadas en la YZ250 de cross fue revelado a la prensa, al año siguiente, Yamaha corrió con una 2-trac-TT600R en el UAE Desert Challenge.
¿Como funciona?
El sistema patentado de 2 Trac utiliza una bomba hidráulica situada encima de la caja de cambios, movido por una cadena (en un baño de aceite), impulsada desde la caja de cambios.
La bomba esta conectada por tubos flexibles a un motor hidráulico situado en el centro de la rueda delantera. La presión hidráulica transmitida a la rueda delantera es proporcional a la velocidad de la rueda trasera, cuanto más pierde tracción la rueda trasera , más compensa el sistema hidráulico el aumento de la potencia de tracción a la rueda delantera. La distribución del potencia entre las ruedas delanteras y traseras es variable con el fin de optimizar la tracción.
La rueda delantera no puede girar más rápido que la rueda trasera, y la potencia transmitida a la rueda delantera no es nunca superior a la utilizada para la parte trasera. Este sistema auto-regulado permite que la tracción de la rueda delantera, se reduzca lentamente para que la rueda trasera vaya recuperando la tracción.
Cuando se cierra la válvula reguladora, no se transmite potencia a la rueda delantera, pero si la válvula se abre de repente y la rueda trasera empieza a perder adherencia, el repentino aumento de revoluciones de la bomba, aumenta la presión hidráulica del sistema y una mayor proporción de la potencia del motor se transmite a la rueda delantera.
Si la rueda trasera continúa girando, más potencia es enviada a la rueda delantera. La proporción de potencia enviada a la rueda delantera es por lo tanto, controlada por la válvula reguladora de la tracción de la rueda trasera.
Otra opción
Por si no dispones del dinero que cuesta esta Yamaha tración total, no te preocupes, tambien puedes trasformar tu moto de Enduro o Cross con tracción a las dos ruedas. Esta empresa America Christini Technologies, es especialista en dotar a las motos de Enduro y Cross de tracción integral. Por unos 4000$ dependiendo del modelo y año trasformarán tu moto incluyendo toda la preparación específica, para dotarla de tracción en la rueda delantera.
Via| Yamaha, Christini Technologies
Muy buen artículo, me gusta que alguien hable de motos y que pueda entenderlo hasta un novato como yo…
Ánimo y a postear
Miguel A
Que curioso sistema de tracción, yo tenía entendido que el impuso es por aceite, no por cadena.
yo quiero unaaaa!!!!
La manera de dar tracción a la rueda delantera, se ha realizado tanto por trasmisión hidráulica, como mecánica, mixta o incluso en algunos casos experimentales con eléctrica (KTM).
Gracias por la explicaciòn; pero sobre todo por hacerlo de forma que “domingueros” como el que esto escribe, lo entendamos a la primera.
Un saludo y
Uves, ràfagas y gassssssss!!!!!!!!!