Carlos Checa (Ducati) logró su tercera victoria en la categoría de superbikes donde en el 2008 ganó dos carreras con la Honda del Team Ten Kate.

Haslam (Suzuki), Fabrizio (Ducati), Guintoli (Suzuki), Haga (Ducati) y Vermeulen (Kawasaki) pasaron por este orden antes de que Guintoli (Suzuki) marcara dos vueltas rápidas y se pusiese líder. El grupo de los cinco primeros se pelearon entre ellos y detrás se formó un segundo grupo con Toseland (Yamaha), Camier (Aprilia), Checa (Honda) y Vermeulen (Kawasaki), hasta que el piloto australiano se fuera otra vez por los suelos. Leer el resto de este post

El último modelo que pude probar en los Ducati Days de la mano de Motos Jano, fue la Ducati Hypermotard. Para la marca italiana, esta es su primera moto en el segmento de las supermotard de gran cilindrada, y la verdad es que lo ha hecho muy bien.

Aun siendo una supermotard, la Ducati no se siente muy alta, con una postura que invita a cargar peso en la rueda delantera. El manillar, ancho y plano, permite un control absoluto de la moto. Se puede tanto pilotar de forma semejante a una deportiva (descolgando) o como en las competiciones de Supermoto (cuerpo recto y sacando la pierna) Leer el resto de este post

La segunda de las motos que tuve la ocasión de probar de la mano de Ducati y Motos Jano fue la Ducati Monster 1100S. Para cualquiera que conozca un poco el mundo de la moto, hablarle de la Ducati Monster es hablarle de un modelo mítico, con muchos años a sus espaldas pero que sigue levantando pasiones allí por donde circula.

Hace años, mi incursión en el mundo Monster había sido probando una Ducati 620ie Dark DD, y la verdad es que no me había decepcionado. Únicamente su poca distancia al suelo la perjudicaban al buscar ritmos altos en el paso por curva. Una pena, pues su parte de ciclo era superior a las prestaciones de su bicilíndrico. Leer el resto de este post

Comenzamos una nueva sección dedicada a pruebas de motos. Hace un par de semanas, el Ducati Tour llegó en Gijón, y de la mano de Motos Jano, concesionario oficial Ducati para Asturias, nos acercamos a conocer de primera mano alguno de sus modelos.

El primer modelo que pude disfrutar fue la Ducati GT1000. Bajo ese aspecto retro se esconde una moto completamente moderna, aunque estéticamente nos traslada a los años 70. Leer el resto de este post

Al final, no hubo carrera como tal, y el Gran Premio de Qatar fue similar al del año pasado. El cambio de reglamento de neumáticos con un único suministrador no igualó la categoría, y Casey Stoner vencía por una diferencia de casi ocho segundos a Valentino Rossi.

Una diferencia que decreció hasta la vuelta 11, en la que los parciales T3 y T4 se convirtieron en los verdugos de Valentino. A partir de ese momento, comenzó a perder dos décimas por vuelta, mientras que Stoner, aquejado de problemas de consumo en su Ducati, encontró una forma de pilotar más fina. Leer el resto de este post