Carlos Checa (Ducati) logró su tercera victoria en la categoría de superbikes donde en el 2008 ganó dos carreras con la Honda del Team Ten Kate.

Haslam (Suzuki), Fabrizio (Ducati), Guintoli (Suzuki), Haga (Ducati) y Vermeulen (Kawasaki) pasaron por este orden antes de que Guintoli (Suzuki) marcara dos vueltas rápidas y se pusiese líder. El grupo de los cinco primeros se pelearon entre ellos y detrás se formó un segundo grupo con Toseland (Yamaha), Camier (Aprilia), Checa (Honda) y Vermeulen (Kawasaki), hasta que el piloto australiano se fuera otra vez por los suelos. Leer el resto de este post

Leon Haslam (Suzuki) y las Ducati de Haga y Fabrizio se escaparon tras la salida y siempre estuvieron en cabeza de carrera distanciándose de un grupo formado por Rea (Honda), Checa (Ducati), Biaggi (Aprilia), Toseland (Yamaha), Crutchlow (Yamaha), Vermeulen (Kawasaki) y Camier (Aprilia)

Rodando a un ritmo endiablado los tres primeros demostraron estar por encima del resto: Toseland (Yamaha,) luego Vermeulen (Kawasaki) en cuarta vuelta y más tarde Crutchlow (Yamaha) se fueron al suelo. Mientras que Haslam (Suzuki), Fabrizio (Ducati) y Haga (Ducati) cogieron una distancia que a media carrera era de siete segundos, el siguiente grupo se fue compactando y además de Rea (Honda), Biaggi (Aprilia) y Checa (Honda), se unieron Guintoli (Suzuki), Smrz (Ducati), Camier (Aprilia) antes de hacerse un recto y Corser (BMW). Leer el resto de este post

La segunda manga de la carrera de SBK en el Gran Premio de San Marino fue un poco más convencional, pero no por ello menos emocionante. Noriyuki Haga, bastante precavido en la primera carrera, salió fuerte y se colocó en primera posición, seguido por Ben Spies, Jonathan Rea, Michel Fabrizio y Carlos Checa.

Antes de finalizar la primera vuelta, Spies levantaba la mano avisando de problemas en su Yamaha R1, perdiendo posiciones hasta la decimoquinta posición. Rea pasaba a liderar la carrera, seguido por los dos pilotos del equipo oficial Xerox Ducati. Leer el resto de este post

La carrera de este fin de semana de Superbikes en el Gran Premio de San Marino celebrado en el circuito de Misano Adriático, ha sido muy parecido a algunas de las que llevamos en MotoGP, con un comienzo de la primera manga pasado por agua que ha obligado a los pilotos a cambiar de moto a mitad de carrera y regresar a pista con neumáticos de seco. Ben Spies se hacía con la primera victoria, al haber sido el piloto más rápido tanto con neumáticos de agua como con los de seco.

La primera sorpresa era la caída de Troy Corser en la vuelta de formación de parrilla, que le impediría disputar la misma. Con el banderazo de salida, el primero en ponerse en cabeza fue el británico Shane Byrne, demostrando sus buenas manos en agua, pues es un piloto que procede del británico, aunque en el 2002 y 2003 ya corrió algunas carreras en SBK. A su rueda el poseedor de la pole, Jakub Smrz, seguido de Carlos Checa y Ben Spies. Sorprende la posición del americano, pues en EEUU no se disputan carreras si llueve, y sin embargo se le ve muy cómodo en estas condiciones. Otro que rueda muy cómodo con la pista mojada es el español Gregorio Lavilla, en décima posición. Leer el resto de este post